Да припомним, олигарх е човек, който взима от държавните пари, от парите на народа, с тях се замогва, става богат и могъщ на гърба на народа и на държавата чрез кражби и присвояване, а не чрез създаване на полезност.
Когато проследяваме пътя на Данаил Папазов от държавен служител до човек, около чието семейство впоследствие се концентрират значителни бизнес активи, един от първите въпроси, които си задаваме, е кой му отваря вратата към високите позиции в морския бизнес.

Ако следваме документите, те ни отвеждат към името на капитан Стоян Щърбаков.
В периода 1994–1997 г. Данаил Папазов е заместник-директор в „Булюнион България“, дружество, свързано с ро-ро комплекса Варна–Новоросийск. Именно „Булюнион“ е компания, в чието изграждане участва Стоян Щърбаков чрез „Тримпекс Юнион“, съвместно с Параходство БМФ. Щърбаков е и управител на дружеството.
Така още през 90-те години Папазов получава ръководна позиция в структура, пряко свързана с Щърбаков.

Кой обаче е самият Стоян Щърбаков?

Освен известен представител на варненския морски бизнес, публичните данни от Комисията по досиетата го свързват и с бившата Държавна сигурност. Данните, базирани на Решение №2-200 от 26 юни 2013 г. на Комисията по досиетата, го посочват като бивш агент на Държавна сигурност с псевдоним „Велко“. Посочено е, че е вербуван през март 1988 г. от ОУ на МВР–Варна, ДС-IV-V, като в архивите има собственоръчно написани агентурни сведения и лично и работно дело. Публичната справка отбелязва и че е бил управител в Транспортна банка до 9 юни 1992 г.

След няколко години работа в структура, управлявана от Щърбаков, кариерата на Папазов прави нов голям скок. През 2001 г. той оглавява държавното „Пристанище Варна“.
Още по-интересно е, че връзките между фамилиите Папазови и Щърбакови не приключват през 90-те. Години по-късно имената на Данаил Папазов, неговия син Станислав Папазов, Стоян Щърбаков и членове на семейство Щърбакови се появяват заедно в управлението и собствеността на различни дружества.

Това поставя следващия въпрос в нашето проучване:
Как една професионална връзка от началото на 90-те постепенно прераства в трайно преплитане на фирми, семейства и капитали – и какво се случва с тези бизнес интереси след влизането на Данаил Папазов в управлението на държавното „Пристанище Варна“?

Очаквайте продължение.